10萬購車不知怎么選？不吹不黑，宋Pro憑實力上熱門

10萬左右買什么車？是這么多年困擾不少人的問題，最近編輯部內又再一次因為這個問題引起了爭議。與過去不同，如今的爭論點更著重于配置表現，但矛盾的是，隨著年輕編輯的加入，選擇已不再局限于傳統熱門車型上，而資歷較老的編輯則更擁護傳統熱門車型，覺得傳統熱門車型才是最適合大眾消費的車型。最終年輕的編輯A拿出了如今大熱的比亞迪宋Pro，編輯B則帶來老牌勁旅哈弗H6進行比拼，看哪款車更能貼合如今的出行需求。而我作為編輯部的老大，也當選了此次比拼的主裁判。

此次，編輯A與編輯B都自信滿滿，分別拿出了比亞迪宋Pro和哈弗H6中最受歡迎的兩款車型進行對比。

編輯A：宋Pro 2019款 1.5T自動豪華型

比亞迪宋Pro是比亞迪旗下首款采用Dragon Face2.0設計語言的車型。整車設計則出自前奧迪設計師沃爾夫岡·艾格之手，擁有世界級設計水準，尤其是其采用的400 +LED光源，豪華程度絲毫不亞于如今的BBA。

比亞迪宋Pro的內飾設計也同樣亮眼，其采用的是黃金分艙設計，巧妙地將中控臺向主駕偏斜7°，達到駕駛員使用的最佳角度，同時又不影響副駕乘客的使用。與此同時， 10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad（尊貴版可選12.8英寸），也為比亞迪宋Pro帶來相當不錯的科技感，讓其內飾環境更具有視覺沖擊力。

編輯B：第二代哈弗H6 2021款 1.5GDIT自動冠軍版

哈弗H6則采用的是哈弗家族式前臉設計及中網造型，搭配上兩側犀利的大燈造型，以及經過重新設計的前保險杠，整體給人的感覺富有動感。而且在第二代哈弗H6上，其還增添了獨特的“艾爾斯灰”車身顏色，具有更個性化的視覺感受。

在內飾方面，哈弗H6則采用了曲線感更強的弧形設計，在整體構造上也有意向駕駛座一側傾斜，以便駕駛員獲得更便利的操作。但相對的，哈弗H6所采用的中控屏在尺寸上會稍遜一籌，僅有9英寸，同時也不具備可選裝功能。

寬適大空間對比

經過上面的介紹后，相信大家對于比亞迪宋Pro和哈弗H6都有個大概的了解，不過正所謂各花入各眼，顏值高低也全憑不同人的審美。但作為家用車的兩車，對于如今追求空間大，能裝得下全家人的核心消費需求而言，這方面的觀點還是相當統一的，所以第一部分我給兩位編輯出的對比選題就是-空間。

作為出了名的大五座SUV，比亞迪宋Pro的空間表現已經受到廣大車主的認可，從尺寸上來看，決定車內空間的車身長度和軸距長度上宋Pro都要優于哈弗H6。而且在承載實用性方面，比亞迪宋Pro后排座椅放倒后呈現出的是一個高達1340L的純平空間，在遇到載貨需求時可以說是完全不慌。而且即便是在后排不放倒的情況下，比亞迪宋Pro同樣能夠擁有520L的后備箱空間，加上其全車22處儲物空間，完全能夠滿足日常自駕游的載物需求，無需擔憂空間不足問題。

雖說宋Pro在車身尺寸和軸距上比哈弗H6更有優勢，但哈弗H6的車身高度更高一些，所以在乘坐的時候其頭部空間更加寬裕，也因此對于駕駛員而言，有著更好的行車視野。

從空間而言，宋Pro的表現會顯得更具優勢，無論是在乘坐空間還是后備廂空間表現上，都能給人帶來更好的體驗與實用性，對于喜歡帶著家人去自駕游的消費者或剛剛起步的創業者而言，宋Pro因其突出的數據尺寸及豐富的儲物空間更值得選擇。

駕乘舒適性PK

雖然寬敞的空間對于一輛汽車的舒適性起到了重要的作用，但車首先是要用來開的，因此要做到讓駕駛者和乘坐者在車輛行駛時都擁有高質體驗才是真正的舒適。所以第二部分我給兩位編輯出的對比選題就是-駕乘舒適性。

對于駕駛員而言，良好的動力性能所帶來的輕快駕駛能讓其擁有更輕松愉悅的體驗。在這一方面，宋Pro所搭載的這款1.5T發動機擁有160Ps最大馬力，245N·m的最大扭矩，在性能表現上還是比較不錯的，尤其是面對擁堵的城市路況時更顯輕松。而且這款發動機至今已擁有超過百萬用戶，良好的市場口碑也肯定了這款發動機的質量。

而對于駕駛員與乘坐者雙方來說，則更要考究的是底盤平順質感和車內的NVH表現。在這一方面宋Pro搭載了6速濕式雙離合變速箱，以及由前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克親自調校的底盤，有著相當不錯的平順性與操控質感，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架出色的濾震表現，讓駕乘者即便經過復雜路況時也不會感到過于顛簸，所以要說行駛舒適性，宋Pro還真沒怕過誰！加之宋Pro所搭載的這款1.5T發動機是經過AVL技術升級和改造的，在NVH抑制方面有著顯著提升，車內靜謐性尤為出色，能保證車內人員擁有更好的交流環境。

哈弗H6自動冠軍版主打動力優勢，性能表現也同樣不俗，它搭載的1.5T發動機功率更高，擁有169Ps最大馬力，285N·m峰值扭矩，無論是可靠性還是性能上都有相當不俗的表現。與此同時，哈弗H6采用了7擋雙離合，加上前麥弗遜+雙橫臂式獨立懸架組合，很好地過濾從地面傳來的震動，平順性表現也毋庸置疑，這顯然更合適追求駕駛激情的年輕人，對于駕駛者而言也有更暢快舒適的出行體驗。

從可靠性來看，比亞迪宋Pro和哈弗H6的動力總成都是相當值得肯定的，尤其是在市場表現上，都印證了這一觀點。但從調校風格而言兩車完全不同，宋Pro偏向舒適感，而H6走運動，并且都有相當不錯的表現，蘿卜青菜各有所愛，很難分出高下。

但本輪選題主要比拼舒適性，比亞迪宋Pro因其發動機穩定性、底盤的平順性顯然要更勝一籌，而且尤為重要的是，宋Pro的1.5T發動機在AVL技術升級和改造所表現出的靜謐性，以及不錯的燃油經濟性也確實為這款車加分不少，更適合家用。所以在駕乘舒適性對比中，比亞迪宋Pro以更舒適的行駛質感贏得此部分。

智能互聯實力之爭

在經過以上對比后，比亞迪宋Pro的表現會更好一些。但如今的用戶對車的要求越來越高，僅僅滿足代步的需求可不夠，尤其是在年輕化當道的今天，智能化配置也逐漸成為購車時必要的參照，具有娛樂性的出行體驗已然受到市場的重視，所以第三部分我給兩位編輯出的對比選題就是-智能。

既然要說車載智能系統，那只能說這個項目正撞在了比亞迪宋Pro的槍口上了。首先，宋Pro搭載的是行業知名的DiLink 2.0智能網聯系統，而承載這一系統的也正是這塊尺寸達到10.1英寸，且采用8核芯片的自適應懸浮Pad，也正是基于這強大的核心，所以當你去操控它的應用時會相當靈敏便捷，完全區別于那些一用就死機的車載系統。

而且在應用方面，DiLink 2.0系統可以識別多種方言，不管你用哪個地方的語言都能輕松下達指令且快速做出響應。與此同時，DiLink 2.0系統還支持400萬+APP海量下載，有著相當強悍的兼容性，這也意味著你只需在宋Pro上就能完成日常手機中的大部分操作，使用起來十分便利。

除此以外，宋Pro現在還可選裝NFC鑰匙并配備藍牙鑰匙，如果再配上擁有NFC功能的手機，日常出門根本不用再帶車鑰匙，只需用手機就能輕松刷開車門。再加上比亞迪官方的云服務APP，即可實現遠距離尋車、遠程啟動、預約開啟空調等功能。在10萬級SUV車型里，宋Pro的智能表現無疑是頂級的存在。

雖然你有DiLink 2.0系統，但我的哈弗H6也同樣配備了Hi-Life智聯網系統，這個系統也同樣擁有智能交互功能，在日常應用中只需一個指令就能完成你想要的操控。而且它還配備了百度在線導航功能，完全有別于那些雞肋的車載導航，使用起來十分精準迅捷，對于喜歡自駕出行的人而言無疑是一大利器。

而且Hi-Life智聯網系統同樣擁有海量視聽資源，2000萬+在線版權音樂、40萬+高品質音樂，以及百度視頻、愛奇藝等多個視頻平臺支持，無論是在日常堵車還是停車等人時，都能在哈弗H6上輕松刷劇，娛樂實力也同樣強悍。

要比拼安全實力，比亞迪宋Pro也同樣不慌。從被動安全配置來說，宋Pro配備了ESP、牽引力控制、ISOFIX兒童安全座椅接口、剎車輔助等配置，完全可以說是一應俱全。但基于安全層面，我覺得宋Pro的主動安全方面才是它重要的實力所在。

宋Pro擁有豐富的智能駕駛輔助技術，當中甚至包含了同級獨有的全息透明影像系統（選裝），既能環視四周、又能洞察車地底，真正達到全方位的車身觀察，讓你即便是在面對狹窄的車位和道路時，都能輕松應對。除此以外，宋Pro還配備了車道偏離預警系統、道路交通識別和主動剎車、全速自適應巡航等實用的智能駕駛輔助功能，大大提升了整車的安全性和智能化，讓你在長途出行時真正實現解放雙腿，進一步降低駕駛壓力，讓駕駛員時刻保持充沛的精力。

哈弗H6的安全表現也同樣不俗，被動安全功能方面也同樣擁有ESP、牽引力控制、ISOFIX兒童安全座椅接口、剎車輔助等配置，保證駕乘人員的出行安全。而且在智能安全配備方面，雖然哈弗H6沒有全息透明影像系統，也沒有全速域的定速巡航，但是哈弗H6仍舊還是比宋Pro多了一個并道輔助功能，在日常駕駛出行時能輕松了解車身左右的情況，不僅有效避免剮蹭發生，同時還能更進一步保證駕駛安全。

總結：

總得來說，比亞迪宋Pro和哈弗H6的表現都是比較不錯的，尤其是在基礎表現上，都能夠給人不錯的體驗，這也是這兩款車能夠同時在市場上發光發熱的重點所在。但相對的，如果論配置的先進性和整體的科技感表現，宋Pro顯然更加全面，無疑更能貼近如今追求智能化的年輕一代消費者。而且從目前的定價來看，宋Pro的價格表現還是相當親民的，僅以此次提出的宋Pro 2019款 1.5T自動豪華型為例，其定價也不過是10.98萬元，比起哈弗H6的定價更低，但在配置上卻有著全面的表現，由此也得出，宋Pro才是真正貼合如今出行需求的車型，是真正的“配置之王”。

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